资源动态您现在的位置:首 页 -- 新闻中心 -- 资源动态
比亚迪2019年扣非净利润降6成
发布日期:2020-04-25 11:14:25
比亚迪4月22日发布2019年年报,年内,该公司实现营业收入约1277.39亿元(人民币,下同),同比下降1.78%;归属于上市公司股东净利润为16.14亿元,同比下降41.93%。其中,年内,新能源汽车业务收入约401.45亿元,同比下降23.42%,于比亚迪总收入的占比下降至31.43%。
比亚迪2019年年报部分数据
年报显示,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.31亿元,同比下降60.64%。2019年比亚迪计入当期损益的政府补助为14.83亿元,主要是与汽车有关的政府补助,而2018年这一数额为20.73亿元。
此外,公司2019年末应收账款439.34亿元,占总资产比例为22.46%。短期借款403.32亿元,占总资产比例为20.62%。长期借款为119.47亿元,占总资产比例为6.11%。公司负债总计1330.40亿元,资产负债率为68.00%。
三大主要业务中,汽车及相关产品业务的收入约632.66亿元,同比下降16.76%;手机部件及组装业务的收入约533.80亿元,同比上升26.40%;二次充电电池及光伏业务的收入约105.06亿元,同比上升17.38%。三大业务占比亚迪总收入的比例分别为49.53%、41.79%和8.22%。
比亚迪2012年-2019年部分财务数据
年报分析,2019年,中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年,补贴退坡及部分地区提前切换国六标准拖累行业首次出现产量及销量均同比下降,年内比亚迪新能源汽车销量虽然依旧位列全球新能源汽车销量前列,但是燃油车与新能源车销量均有所下滑。
这样的颓势在2020年依然没有止住。4月8日,比亚迪产销快报显示,1-3月份累计销售新车61,273辆,同比下滑47.89%。其中,1-3月比亚迪累计销售新能源汽车22,192辆,同比下滑69.67%。自去年6月新能源新政实施以来,比亚迪新能源已经连续9个月销量下滑。
年内,比亚迪与丰田就成立纯电动车研发公司签订合资协议。此外,比亚迪与华为签署全面战略合作协议。
有媒体4月22日消息称,比亚迪与丰田汽车公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田合资公司将提前开业,“有可能就在下周”。3月25日,比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立,当时计划在今年5月份正式开业。
虽然2020年销量仍然承压,但比亚迪将继续加大供应链体系开放,推进子公司的独立运营和市场化。近期,比亚迪动作频频,除了为新品磷酸铁锂“刀片电池”造势,还成立5家弗迪系公司,完成新能源汽车主要零部件的业务分拆,加速市场化,并将子公司比亚迪半导体有限公司(原深圳比亚迪微电子有限公司)完成内部重组,计划吸引外部战投。
比亚迪大巴走进英国
年报透露,2020年,面对新能源领域日趋激烈的市场竞争,比亚迪将持续推出更具市场竞争力的车型,其中即将推出的全新高端车型“汉”。年报介绍“汉”有着0.233超低风阻、百公里3.9秒加速、超600公里续航和一定外观设计,同时,“汉”首次应用高性能碳化硅MOSFET电机控制模块和比亚迪刀片电池。